A pisar o tapete da Octane.

Junho de 2024, 31.000 km e nova geração.

O Porsche Cayenne E-Hybrid não precisa de apresentações dramáticas, mas sim de contexto.

É o modelo que salvou puristas da falência emocional… e salvou a Porsche da dependência exclusiva do 911. Hoje é um fenómeno de vendas mundial porque faz algo que poucos conseguem, ou seja, não falha em nada.

Equipamento em destaque desta unidade:

- V6 3.0 Turbo aliado a sistema híbrido plug-in (PHEV) com bateria generosa e rede de 48V 

- Caixa automática de 8 velocidades com tração integral

- Suspensão pneumática adaptativa

- Eixo traseiro direcional

- Pacote Sport Chrono Plus

- Matrix LED

- InnoDrive

- Bancos conforto em pele com memória, aquecimento e ventilação

- Teto panorâmico

- Jantes 21”

Agora traduzindo para bom português…

Anda como deve…

Curva como não devia...

E consegue fazer consumos que quase nos fazem sentir responsáveis!

Não é um 911… Não!

Não substitui um 911...Pois não!

Mas em Sport Plus, aquele discurso de “sou pai, tenho idade para ter juízo” começa a vacilar perigosamente…e, desaparece mais depressa do que a autonomia elétrica.

A direção encolhe o carro…

A suspensão cola-o ao chão...

E os miúdos atrás deixam de ser prioridade durante uns (milésimos de…)segundos…

Quando o V6 acorda… ninguém se lembra que tem cadeiras ISOFIX...

Calma ai… “Já chega” diz a mãe(Ou pai…)…

É este o segredo do Cayenne.

É o Porsche que faz sentido.

E ainda assim, não abdica de ser Porsche.

Serve para a escola…

Serve para a reunião…

Serve para a auto-estrada…

Serve para aquele momento em que precisamos de lembrar que ainda sabemos conduzir…

Crescemos... Mas não temos que ficar aborrecidos…

O Cayenne não é o Porsche “alternativo”.

É o Porsche mais inteligente !!!

Consulte-nos!!!