A pisar o tapete da Octane.
 
Junho de 2024, 31.000 km e nova geração.
 
O Porsche Cayenne E-Hybrid não precisa de apresentações dramáticas, mas sim de contexto.
 
É o modelo que salvou puristas da falência emocional… e salvou a Porsche da dependência exclusiva do 911. Hoje é um fenómeno de vendas mundial porque faz algo que poucos conseguem, ou seja, não falha em nada.
 
Equipamento em destaque desta unidade:
 
- V6 3.0 Turbo aliado a sistema híbrido plug-in (PHEV) com bateria generosa e rede de 48V 
- Caixa automática de 8 velocidades com tração integral
- Suspensão pneumática adaptativa
- Eixo traseiro direcional
- Pacote Sport Chrono Plus
- Matrix LED
- InnoDrive
- Bancos conforto em pele com memória, aquecimento e ventilação
- Teto panorâmico
- Jantes 21”
 
Agora traduzindo para bom português…
 
Anda como deve…
Curva como não devia...
E consegue fazer consumos que quase nos fazem sentir responsáveis!
 
Não é um 911… Não!
Não substitui um 911...Pois não!
Mas em Sport Plus, aquele discurso de “sou pai, tenho idade para ter juízo” começa a vacilar perigosamente…e, desaparece mais depressa do que a autonomia elétrica.
 
A direção encolhe o carro…
A suspensão cola-o ao chão...
E os miúdos atrás deixam de ser prioridade durante uns (milésimos de…)segundos…
Quando o V6 acorda… ninguém se lembra que tem cadeiras ISOFIX...
Calma ai… “Já chega” diz a mãe(Ou pai…)…
 
É este o segredo do Cayenne.
É o Porsche que faz sentido.
E ainda assim, não abdica de ser Porsche.
 
Serve para a escola…
Serve para a reunião…
Serve para a auto-estrada…
Serve para aquele momento em que precisamos de lembrar que ainda sabemos conduzir…
 
Crescemos... Mas não temos que ficar aborrecidos…
 
O Cayenne não é o Porsche “alternativo”.
É o Porsche mais inteligente !!!
 
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