A pisar o tapete da Octane...

Sinceramente é tão bom anunciar um Porsche, e logo, um 992 Carrera S Cabrio...

Preto sobre interior camel...

A configuração que normalmente separa um Porsche bonito… de um Porsche com presença.

Há combinações que envelhecem.

Há combinações que parecem ter nascido já clássicas.

Esta unidade de 2019 apresenta-se numa configuração discreta, elegante e perigosamente bem conseguida.

Sem excesso de cor...

Sem excessos visuais...

Sem necessidade de provar nada e, a ninguém...

Linhas limpas, traseira larga, capota recolhida e aquele detalhe que continua a fazer do 911 Cabrio uma peça de arte quase contraditória.

Um carro suficientemente confortável para atravessar a costa portuguesa, mas ainda com capacidade para arruinar amizades num troço de serra.

Debaixo da grelha traseira encontramos o conhecido bloco 3.0 Boxer biturbo de 450cv, associado à caixa PDK de 8 velocidades, numa plataforma que conseguiu aquilo que poucos julgavam possível, ou seja, manter o ADN do 911… enquanto se tornava mais rápido, mais rígido e mais utilizável no dia a dia.

A destacar:

- Escape desportivo com ponteiras em preto

- Suspensão desportiva

- Sistema Keyless-Go

- Bancos aquecidos

- Câmara traseira

- Faróis LED

- Sistema de navegação

- Pacote Connect Plus

- Sistema de som BOSE

- Cruise Control

- Sensores estacionamento frente e trás

- Jantes 20”/21”

- Interior em pele parcial em tom camel

- Entre outros opcionais.

E talvez seja aqui que a geração 992 Carrera S Cabrio mais surpreende…

Porque muita gente continua a achar que um Cabrio é apenas “para passear”.

Até conduzirem um... e perceberem que este chassis tem mais rigidez, equilíbrio e capacidade do que muitos desportivos que passam a vida inteira fechados.

A verdade é simples..

Há carros feitos para impressionar os outros...

E depois há carros feitos para nos lembrarmos porque gostamos de conduzir.

Este pertence claramente ao segundo grupo.

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