Durante décadas, a Lamborghini disse “não” aos SUVs... Disse "não" bem alto...

Não aos 4 lugares confortáveis...

Não ao espaço de bagagem...

Não à ideia de ir de férias com os miúdos aos gritos num carro com o touro ao peito...

Mas em 2018, algo mudou. E o mundo automóvel nunca mais foi o mesmo...

Chegou o Lamborghini Urus, um supercarro em forma de SUV. Ou um SUV com alma de supercarro.

Chamem-lhe o que quiserem, mas ninguém pode dizer que não resultou...

Este exemplar foi produzido e saiu de fábrica em maio de 2020 e importado por nós, em 2021, diretamente para mãos nacionais. Desde então, percorreu 70.000 km com rigor de manutenção e bom gosto de utilização e, basta olhar para ele para perceber isso.

O tom Grigio da carroçaria é discreto quanto baste… até ser iluminado pelo sol.

O interior combina Alcântara e pele com pesponto vermelho, e está pejado de detalhes típicos da marca, agressividade italiana embrulhada em sofisticação alemã.

Os travões carbo-cerâmicos não estão lá para enfeitar, pois são a única forma de parar com compostura um touro(Lembra-se do Manolete?) de 650 cv, com tração integral e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos, mesmo que leve malas, miúdos e sogras a bordo.

Mas o mais curioso é que, o Urus não é apenas um fenómeno comercial (mais de 20.000 unidades vendidas nos primeiros três anos). É um fenómeno cultural. Mudou a clientela da marca. Trouxe a Lamborghini para o quotidiano dos muito ricos. Tornou-se o carro de eleição de quem quer tudo. E quer tudo depressa...

Este carro não é para quem se contenta com um “bom SUV”...

É para quem quer o melhor. Para quem quer um Lamborghini… e ainda assim levar os filhos à escola...

Ou os amigos para o Algarve...

Ou simplesmente dar um passeio, virar garoto a ouvir o V8 biturbo a cuspir raiva pelas quatro ponteiras de escape...

Esta unidade encontra-se em excelente estado geral, e representa uma oportunidade de adquirir aquele que continua a ser, sem sombra de dúvida, o SUV mais desejado do mercado de luxo...

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