A pisar o tapete da Octane...
 
Sinceramente é tão bom anunciar um Porsche, e logo, um 992 Carrera S Cabrio...
 
Preto sobre interior camel...
 
A configuração que normalmente separa um Porsche bonito… de um Porsche com presença.
 
Há combinações que envelhecem.
Há combinações que parecem ter nascido já clássicas.
 
Esta unidade de 2019 apresenta-se numa configuração discreta, elegante e perigosamente bem conseguida.
 
Sem excesso de cor...
Sem excessos visuais...
Sem necessidade de provar nada e, a ninguém...
 
Linhas limpas, traseira larga, capota recolhida e aquele detalhe que continua a fazer do 911 Cabrio uma peça de arte quase contraditória.
 
Um carro suficientemente confortável para atravessar a costa portuguesa, mas ainda com capacidade para arruinar amizades num troço de serra.
 
Debaixo da grelha traseira encontramos o conhecido bloco 3.0 Boxer biturbo de 450cv, associado à caixa PDK de 8 velocidades, numa plataforma que conseguiu aquilo que poucos julgavam possível, ou seja, manter o ADN do 911… enquanto se tornava mais rápido, mais rígido e mais utilizável no dia a dia.
 
A destacar:
 
- Escape desportivo com ponteiras em preto
- Suspensão desportiva
- Sistema Keyless-Go
- Bancos aquecidos
- Câmara traseira
- Faróis LED
- Sistema de navegação
- Pacote Connect Plus
- Sistema de som BOSE
- Cruise Control
- Sensores estacionamento frente e trás
- Jantes 20”/21”
- Interior em pele parcial em tom camel
- Entre outros opcionais.
 
E talvez seja aqui que a geração 992 Carrera S Cabrio mais surpreende…
 
Porque muita gente continua a achar que um Cabrio é apenas “para passear”.
 
Até conduzirem um... e perceberem que este chassis tem mais rigidez, equilíbrio e capacidade do que muitos desportivos que passam a vida inteira fechados.
 
A verdade é simples..
 
Há carros feitos para impressionar os outros...
E depois há carros feitos para nos lembrarmos porque gostamos de conduzir.
 
Este pertence claramente ao segundo grupo.
 
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